Алиса Алексеева предлагает Вам запомнить сайт «Инфо-кухня»
Вы хотите запомнить сайт «Инфо-кухня»?
Да Нет
×
Прогноз погоды
.

Кто владеет информацией, тот владеет миром

Хватит писать ерунду! Самолет разбился ИМЕННО из-за закрылков!

развернуть

 

Сразу после авиакатастрофы с оркестром имени Александрова я пообщался с одним летчиком (чтобы не написать ерунды какой, не разбираясь в самолетах). Он еще до озвучивания официальной версии сказал: «Судя по пройденному расстоянию, пилот убрал закрылки вместо шасси. Я реально такое наблюдал не раз в исполнении вторых пилотов»
 (прим.: это не всегда ведет к катастрофе). Вскоре была опубликована версия, в которой было сказано ровно то же самое. Однако пытливые умы наших конспирологов, не зная устали, ринулись выдвигать свои «экспертные» версии, одна охуительней другой. Даже Станислав Садальский отметился, сообщив, что всю вину валят на экипаж, ибо «мертвые не могут постоять за себя», приводя слова каких-то экспертов вроде (ключевую фразу выделил жирным шрифтом): «Командир лайнера А-320 с налетом более 7 тысяч часов, переобучавшийся на ТУ-154, Максим Чистов заявил, что перепутать рычаг управления шасси с рычагом закрылков довольно сложно.

Тем более, ребята в кабине находились опытные и все действия у них должны быть доведены до автоматизма».

Вот это и есть ключевой момент: действия, доведенные до автоматизма, порой могут сыграть с нами очень злую шутку. Объясняю на пальцах.

Сколько часов налетали те летчики? Очень много. Однако же я в метро наездил еще больше. Все мои действия в этом плане доведены до абсолютнейшего автоматизма. Любые постоянно выполняемые простейшие действия становятся автоматическими, т.е. мозг при их выполнении в целях экономии энергии, образно выражаясь, отключается. Вот тут-то и начинают происходить интересные превратности судьбы. Стаж поездок в метро у меня очень большой. Казалось бы, я не могу ошибитья. Но однажды, подходя к турникету, я начал выполнять чисто автоматическое действия: сам не заметил, как стал заталкивать в турникет вместо жетона ключ от входной двери. И еще один раз я на автомате просунул женщине в окошко деньги, но вместо того, чтобы сказать «один жетон», сказал «синий ПэлМэл, пожалуйста!»

Действия, доведенные до автоматизма, периодически вытворяют подобные шутки АБСОЛЮТНО с каждым из вас, не так ли? Разве никто никогда в чай не сыпал соль вместо сахара, хотя прекрасно знал, где сахар, а где соль? Один чел написал, что однажды он хотел в чашку чая насыпать сахар, а вместо этого чуть не начал лить моющее средство — и это при том, что сахар сыпучий, а моющее средство — жидкое. Ну что, вспоминаешь такие проколы? Вот, мозг оставил для тебя маааленькую подлость: мозговой «автомат» иногда путает привычные повседневные действия, потому что ты выполняешь их, НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ! Поэтому точно так же мозговой автомат пилота того злосчастного воздушного судна тупо перепутал действия. Именно человек, имеющий огромный опыт работы, как раз-таки и мог совершить такую глупейшую ошибку вопреки мнению наших любителей перемудрить. Все гениальное просто.

Многие эксперты сейчас в интернете разбирают сей самолет по осколочку, дескать, тут он неправильно погнулся, здесь он не в ту сторону выпучился. Пример:
«Изгиб обломка произошел под действием некой силы, направленной изнутри самолёта. Большое давление, так изгибающее конструктивные элементы, отрывающее обшивку и хлопком складывающее её пополам, было внизу в грузовом отсеке Ту-154. Если бы отрыв обломка и его складывание пополам было при ударе самолёта о воду, тогда края обломка просто сплющило бы».

Подобные разборы, неизменно доказывающие нам всякий раз, что власти от нас что-то скрывают, начинаются после АБСОЛЮТНО любой катастрофы, теракта и т.д. Да-да, за всю историю катастроф и трагедий не было ни одной, где эксперты убедительно не доказали бы нам по обломкам, что «все совсем не так!». Так что на всех этих экспертов не рекомендую вообще не обращать никакого внимания. А про версии откровенно психически нездоровых людей вроде Эдуарда Лимонова даже говорить, считаю, неприлично.

А напоследок обращусь еще раз к знакомому авиатору, вот что он скажет насчет всей истории в целом:

«К этому привела уборка закрылков вместо шасси, постепенное уменьшение подъёмной силы в процессе уборки, а дальше — два варианта: либо командир, увидев падение вертикальной скорости, начал тянуть штурвал на себя и вывел самолёт на закритический угол атаки, от которого он сорвался в штопор, либо командир начал отдавать штурвал от себя, чтобы набрать скорость, обеспечивающую подъёмную силу и способность удерживать самолёт в воздухе без снижения, но не успел. Всё это происходило быстро, и в конце эпопеи командир увидел, что указатели закрылков показывают ноль. Отсюда и крик на записи "закрылки, сука!". Посмотри на фото.

Хватит писать ерунду! Самолет разбился ИМЕННО из-за закрылков!

Шасси в выпущенном положении. Есть ещё фото крыла с убранными закрылками. Шасси не убирали, а вместо них убрали закрылки. После отрыва на высоте 10 метров убирают шасси. Потом на высоте не ниже 120 метров и при скорости не менее 330 км/ч убирают закрылки. На фотографии стойка шасси торчит вверх (она не должна быть абсолютно вертикально, потому что тележка с колёсами подвижна в определённом диапазоне). И в жизни такое периодически встречается — даже на Боингах путают, где эти рычаги расположены вообще в разных плоскостях (рычаг шасси на передней панели, а рычаг закрылков — на центральном пьедестале рядом с РУДами (рычагами управления двигателями)).

Что же касается молчания и непоняток со стороны министерства обороны, то это стандартная и необходимая реакция ведомства, проводящего расследование причин летного происшествия. Официальные выводы делаются после скрупулезного анализа огромного количества собранного материала, от расшифровок записей СОК до биографических данных членов экипажа, в этих выводах тщательно подбираются формулировки и термины, соблюдаются нормы законодательных и ведомственных актов.
Разница между официальным отчетом и заявлениями в прессе, сделанными по утечкам информации от лиц, участвующих в процессе расследования примерно такая же, как между приговором суда с присяжными, защитой и обвинением, и стихийным судом Линча.
Однако при этом сама суть произошедшего с большой вероятностью та же самая. Разница в "упаковке" и ответственности делающих заявление!»


от сотрудника АНТК им. Туполева.

Источник →

Опубликовала Алиса Алексеева , 11.01.2017 в 21:18

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Владимир Сиденко 12 января, в 14:27 Хм. Мне вот что интересно. Я тоже от знакомого летчика слышал примерно такую же версию. Что вот лично Вам показалось неубедительным в рассуждениях автора? Текст скрыт развернуть
0
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Владимир Сиденко 12 января, в 14:27 "Такую же" - это про закрылки, а не про "власти скрывают" :) Текст скрыт развернуть
0
Владимир Сиденко
Владимир Сиденко Алексей Жильчиков 12 января, в 14:45 Все факты должны сложиться как пазлы в одну единую картину, а не брать закрылки отдельно, фразу пилота о закрылках отдельно. Попробуйте увязать падение с небольшой высоты и небольшой скорости с огромным разбросом не тел, а фрагментов тел и при этом практически целом фюжеляже, пусть даже разломался на две части. Даже МЧС Абхазии подключился. Какая сила разорвала тела? Отрывается двигатель, крыло. Отчего? от закрылков? Одни вопросы. Текст скрыт развернуть
0
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Владимир Сиденко 12 января, в 14:54 Покажиме мне КАРТУ расположения найденных фрагментов. Тогда это будет ФАКТ. Пока что это Ваше предположение, ошибочно сделанное из опубликованного на первой стадии первоначального круга поиска.
Про силу я вам скажу. Скорость 500, взлетный режим (а по описанной ситуации это именно взлетный режим), удар о воду и соответственно, давление воды, наполняющей фюзеляж.
Попробуйте плашмя упасть в воду. С метра. Потом поговорим.
Текст скрыт развернуть
1
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Владимир Сиденко 12 января, в 14:56 И да. Не забываем о взаимодействии с водой турбины именно на взлетном режиме. Текст скрыт развернуть
1
Владимир Сиденко
Владимир Сиденко Алексей Жильчиков 12 января, в 15:02 Да при чем здесь карта! Остановитесь на секунду! 92 пассажира, найдено 19 тел. Остальные фрагменты. Пусть даже будут все в одном месте. Что их всех разорвало, удар о воду? Не смешите. Текст скрыт развернуть
0
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Владимир Сиденко 12 января, в 15:18 Во-первых: у вас есть достоверная информация об этом? Вы - член поисковой группы?
Во-вторых: похоже, вы не знаете что такое гидроудар и каковы бывают его последствия.
Текст скрыт развернуть
1
Владимир Сиденко
Владимир Сиденко Алексей Жильчиков 12 января, в 15:22 Я вижу, что Вам просто нечем крыть. Всего доброго. Текст скрыт развернуть
0
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Владимир Сиденко 12 января, в 15:27 Что крыть-то? :) Ваши фантазии на тему "заинтересованного источника"? :) Текст скрыт развернуть
0
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Владимир Сиденко 12 января, в 15:29 Или "фраза "падение с небольшой высоты"?
Скорость 500. Сядте в машину, и заехайте на сотке в речку. После поговорим. Если будет с кем.
Текст скрыт развернуть
1
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Алексей Жильчиков 12 января, в 15:33 Хм. Не воспринимайте как "убейся лицом о о стену". Хоть эффект примерно тот же :) Текст скрыт развернуть
1
Сергей Безродный
Сергей Безродный 12 января, в 02:39 Хрень отмазочная приправленная ненормативом для убедительности ((((( Текст скрыт развернуть
3
Виктор Виктор
Виктор Виктор 12 января, в 02:55 Я понимаю,перепутать соль и сахар на одной полке стоят ,но в кофе насыпать моющее средство,-в ванную ходил ....и стаж у него большой по поездкам в метро .......пятачки отменили уже лет двадцать.-вот таким спецы и работают в АНТК им Туполева.... Текст скрыт развернуть
4
Сталин Джугашвили
Сталин Джугашвили Виктор Виктор 12 января, в 03:31 Я один раз соевый соус в кофе налил на автомате. Текст скрыт развернуть
1
Виктор Виктор
Виктор Виктор Сталин Джугашвили 12 января, в 08:33 Чайной ложкой.........??? Текст скрыт развернуть
1
Сталин Джугашвили
Сталин Джугашвили Виктор Виктор 12 января, в 09:13 Да нет, из пузырька. Как -то само получилось, только потом уже сообразил, что что-то не то делаю. Главное, что кофе последний был, остатки заваривал... Текст скрыт развернуть
1
Ксения Фотина
Ксения Фотина 12 января, в 02:58 Стоит несколько рах вместо сахара насыпать в чай соль и авиаэксперт готов к употреблению. Текст скрыт развернуть
0
Павел Кайгородов
Павел Кайгородов 12 января, в 02:59 ВСЁ ЭТО " ОТМАЗКИ " дл начальства и ЛОХОВ ! Лучше объясните показания пограничника и вспышку в воздухе на высоте 300-400 метров над морем, и разброс остатков ( при такой скоросте падения в 300км.в час) на 3км. КТО ( и ГДЕ ) ВРЁТ ??? И сбор ТАКОЙ команды спасателей ( водолазов и т.д. ,и т.п.) за столь короткий срок , чего не было ( даже ) при спасении АПЛ - " КУРСКА " ???????? НА ПОКОЙНЫХ ПРОЩЕ СВАЛИВАТЬ ВИНУ , ОНИ ПРОМОЛЧАТ,,,,,,, КАК НАДОЕЛО ВСЁ ЭТО ВРАНЬЁ ( ОНО для ЛОХОВ и ТУПЫХ ОБЫВАТЕЛЕЙ !!! ) Текст скрыт развернуть
0
Горбатюк Валерий
Горбатюк Валерий 12 января, в 03:02 Лох, иди нахрен. Общайся с двуногими своего круга. С не пришедшими в нормальное для полета положение закрылками вполне можно лететь, не падая. И сесть на аэродром. НО НЕ ВСТАТЬ РАКОМ поперек глиссады Текст скрыт развернуть
-1
Сергей Сергеев
Сергей Сергеев 12 января, в 03:11 Это одна из версий. Кстати, её моя тёща сразу выдвинула, когда узнала, что командир сказал: "Закрылки, сука..." Она, правда, в метро только в качестве пассажира ездит, зато с авиацией на "ты". Несколько раз когда-то в Сочи летала и знает, что к чему. Вот она и предположила, что нам только два слова пилота показали, а на самом деле он сказал: "Закрылки, суки, спёрли!".
Господи, как надоели все эти эксперты и экспертизы доморощенные. Эти...
Текст скрыт развернуть
3
Показать новые комментарии
Комментарии с 141 по 160 | всего: 164
Комментарии Facebook
Подконтрольные суицидники

Подконтрольные суицидники

19 сен, 18:23
+9 4
Петербуржец в Крыму: нужен м…

Петербуржец в Крыму: нужен мост, российский бизнес и терпение

19 сен, 00:14
+8 6
СОЧИНЕНИЕ ШКОЛЬНИЦЫ О РУССКОМ МИРЕ

СОЧИНЕНИЕ ШКОЛЬНИЦЫ О РУССКОМ МИРЕ

18 сен, 23:33
+71 19
С кого за акциз драть, конеч…

С кого за акциз драть, конечно с народа!

18 сен, 23:05
+29 29

Последние комментарии

владимир рябченко
Дурчинов непредсказуем..?
владимир рябченко Подконтрольные суицидники
koshkarov_48 палкин
Александр Синицкий
Василий Швачко
Умница!!!!!
Василий Швачко СОЧИНЕНИЕ ШКОЛЬНИЦЫ О РУССКОМ МИРЕ
февраль февраль

Сейчас онлайн

  • Алесс Файн
  • Дима Фурзиков
  • Михалыч К...
  • Марина Стафеева
  • sonoro-2009
  • gajzov76
  • yura_zheltov@list.ru
  • сергей тур
  • павел
  • Лена Васильева( Волкова)
  • Алексей terekhov
  • Дмитрий Шаталин
  • Марина Марина
  • игорь ерошенко
  • олег Челноков

Поиск по блогу

Запомнить