Алиса Алексеева предлагает Вам запомнить сайт «Инфо-кухня»
Вы хотите запомнить сайт «Инфо-кухня»?
Да Нет
×
Прогноз погоды
.

Кто владеет информацией, тот владеет миром

Хватит писать ерунду! Самолет разбился ИМЕННО из-за закрылков!

развернуть

 

Сразу после авиакатастрофы с оркестром имени Александрова я пообщался с одним летчиком (чтобы не написать ерунды какой, не разбираясь в самолетах). Он еще до озвучивания официальной версии сказал: «Судя по пройденному расстоянию, пилот убрал закрылки вместо шасси. Я реально такое наблюдал не раз в исполнении вторых пилотов» (прим.: это не всегда ведет к катастрофе). Вскоре была опубликована версия, в которой было сказано ровно то же самое. Однако пытливые умы наших конспирологов, не зная устали, ринулись выдвигать свои «экспертные» версии, одна охуительней другой. Даже Станислав Садальский отметился, сообщив, что всю вину валят на экипаж, ибо «мертвые не могут постоять за себя», приводя слова каких-то экспертов вроде (ключевую фразу выделил жирным шрифтом): «Командир лайнера А-320 с налетом более 7 тысяч часов, переобучавшийся на ТУ-154, Максим Чистов заявил, что перепутать рычаг управления шасси с рычагом закрылков довольно сложно.

Тем более, ребята в кабине находились опытные и все действия у них должны быть доведены до автоматизма».

Вот это и есть ключевой момент: действия, доведенные до автоматизма, порой могут сыграть с нами очень злую шутку. Объясняю на пальцах.

Сколько часов налетали те летчики? Очень много. Однако же я в метро наездил еще больше. Все мои действия в этом плане доведены до абсолютнейшего автоматизма. Любые постоянно выполняемые простейшие действия становятся автоматическими, т.е. мозг при их выполнении в целях экономии энергии, образно выражаясь, отключается. Вот тут-то и начинают происходить интересные превратности судьбы. Стаж поездок в метро у меня очень большой. Казалось бы, я не могу ошибитья. Но однажды, подходя к турникету, я начал выполнять чисто автоматическое действия: сам не заметил, как стал заталкивать в турникет вместо жетона ключ от входной двери. И еще один раз я на автомате просунул женщине в окошко деньги, но вместо того, чтобы сказать «один жетон», сказал «синий ПэлМэл, пожалуйста!»

Действия, доведенные до автоматизма, периодически вытворяют подобные шутки АБСОЛЮТНО с каждым из вас, не так ли? Разве никто никогда в чай не сыпал соль вместо сахара, хотя прекрасно знал, где сахар, а где соль? Один чел написал, что однажды он хотел в чашку чая насыпать сахар, а вместо этого чуть не начал лить моющее средство — и это при том, что сахар сыпучий, а моющее средство — жидкое. Ну что, вспоминаешь такие проколы? Вот, мозг оставил для тебя маааленькую подлость: мозговой «автомат» иногда путает привычные повседневные действия, потому что ты выполняешь их, НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ! Поэтому точно так же мозговой автомат пилота того злосчастного воздушного судна тупо перепутал действия. Именно человек, имеющий огромный опыт работы, как раз-таки и мог совершить такую глупейшую ошибку вопреки мнению наших любителей перемудрить. Все гениальное просто.

Многие эксперты сейчас в интернете разбирают сей самолет по осколочку, дескать, тут он неправильно погнулся, здесь он не в ту сторону выпучился. Пример:
«Изгиб обломка произошел под действием некой силы, направленной изнутри самолёта. Большое давление, так изгибающее конструктивные элементы, отрывающее обшивку и хлопком складывающее её пополам, было внизу в грузовом отсеке Ту-154. Если бы отрыв обломка и его складывание пополам было при ударе самолёта о воду, тогда края обломка просто сплющило бы».

Подобные разборы, неизменно доказывающие нам всякий раз, что власти от нас что-то скрывают, начинаются после АБСОЛЮТНО любой катастрофы, теракта и т.д. Да-да, за всю историю катастроф и трагедий не было ни одной, где эксперты убедительно не доказали бы нам по обломкам, что «все совсем не так!». Так что на всех этих экспертов не рекомендую вообще не обращать никакого внимания. А про версии откровенно психически нездоровых людей вроде Эдуарда Лимонова даже говорить, считаю, неприлично.

А напоследок обращусь еще раз к знакомому авиатору, вот что он скажет насчет всей истории в целом:

«К этому привела уборка закрылков вместо шасси, постепенное уменьшение подъёмной силы в процессе уборки, а дальше — два варианта: либо командир, увидев падение вертикальной скорости, начал тянуть штурвал на себя и вывел самолёт на закритический угол атаки, от которого он сорвался в штопор, либо командир начал отдавать штурвал от себя, чтобы набрать скорость, обеспечивающую подъёмную силу и способность удерживать самолёт в воздухе без снижения, но не успел. Всё это происходило быстро, и в конце эпопеи командир увидел, что указатели закрылков показывают ноль. Отсюда и крик на записи "закрылки, сука!". Посмотри на фото.

Хватит писать ерунду! Самолет разбился ИМЕННО из-за закрылков!

Шасси в выпущенном положении. Есть ещё фото крыла с убранными закрылками. Шасси не убирали, а вместо них убрали закрылки. После отрыва на высоте 10 метров убирают шасси. Потом на высоте не ниже 120 метров и при скорости не менее 330 км/ч убирают закрылки. На фотографии стойка шасси торчит вверх (она не должна быть абсолютно вертикально, потому что тележка с колёсами подвижна в определённом диапазоне). И в жизни такое периодически встречается — даже на Боингах путают, где эти рычаги расположены вообще в разных плоскостях (рычаг шасси на передней панели, а рычаг закрылков — на центральном пьедестале рядом с РУДами (рычагами управления двигателями)).

Что же касается молчания и непоняток со стороны министерства обороны, то это стандартная и необходимая реакция ведомства, проводящего расследование причин летного происшествия. Официальные выводы делаются после скрупулезного анализа огромного количества собранного материала, от расшифровок записей СОК до биографических данных членов экипажа, в этих выводах тщательно подбираются формулировки и термины, соблюдаются нормы законодательных и ведомственных актов.
Разница между официальным отчетом и заявлениями в прессе, сделанными по утечкам информации от лиц, участвующих в процессе расследования примерно такая же, как между приговором суда с присяжными, защитой и обвинением, и стихийным судом Линча.
Однако при этом сама суть произошедшего с большой вероятностью та же самая. Разница в "упаковке" и ответственности делающих заявление!»


от сотрудника АНТК им. Туполева.

Источник →

Опубликовала Алиса Алексеева , 11.01.2017 в 21:18

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей Безродный
Сергей Безродный Хрень отмазочная приправленная ненормативом для убедительности ((((( Текст скрыт развернуть
3
12 января, в 02:39
Виктор Виктор
Виктор Виктор Я понимаю,перепутать соль и сахар на одной полке стоят ,но в кофе насыпать моющее средство,-в ванную ходил ....и стаж у него большой по поездкам в метро .......пятачки отменили уже лет двадцать.-вот таким спецы и работают в АНТК им Туполева.... Текст скрыт развернуть
4
12 января, в 02:55
Сталин Джугашвили
Сталин Джугашвили Виктор Виктор Я один раз соевый соус в кофе налил на автомате. Текст скрыт развернуть
1
12 января, в 03:31
Виктор Виктор
Виктор Виктор Сталин Джугашвили Чайной ложкой.........??? Текст скрыт развернуть
1
12 января, в 08:33
Сталин Джугашвили
Сталин Джугашвили Виктор Виктор Да нет, из пузырька. Как -то само получилось, только потом уже сообразил, что что-то не то делаю. Главное, что кофе последний был, остатки заваривал... Текст скрыт развернуть
1
12 января, в 09:13
Ксения Фотина
Ксения Фотина Стоит несколько рах вместо сахара насыпать в чай соль и авиаэксперт готов к употреблению. Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 02:58
Павел Кайгородов
Павел Кайгородов ВСЁ ЭТО " ОТМАЗКИ " дл начальства и ЛОХОВ ! Лучше объясните показания пограничника и вспышку в воздухе на высоте 300-400 метров над морем, и разброс остатков ( при такой скоросте падения в 300км.в час) на 3км. КТО ( и ГДЕ ) ВРЁТ ??? И сбор ТАКОЙ команды спасателей ( водолазов и т.д. ,и т.п.) за столь короткий срок , чего не было ( даже ) при спасении АПЛ - " КУРСКА " ???????? НА ПОКОЙНЫХ ПРОЩЕ СВАЛИВАТЬ ВИНУ , ОНИ ПРОМОЛЧАТ,,,,,,, КАК НАДОЕЛО ВСЁ ЭТО ВРАНЬЁ ( ОНО для ЛОХОВ и ТУПЫХ ОБЫВАТЕЛЕЙ !!! ) Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 02:59
Горбатюк Валерий
Горбатюк Валерий Лох, иди нахрен. Общайся с двуногими своего круга. С не пришедшими в нормальное для полета положение закрылками вполне можно лететь, не падая. И сесть на аэродром. НО НЕ ВСТАТЬ РАКОМ поперек глиссады Текст скрыт развернуть
-1
12 января, в 03:02
Сергей Сергеев
Сергей Сергеев Это одна из версий. Кстати, её моя тёща сразу выдвинула, когда узнала, что командир сказал: "Закрылки, сука..." Она, правда, в метро только в качестве пассажира ездит, зато с авиацией на "ты". Несколько раз когда-то в Сочи летала и знает, что к чему. Вот она и предположила, что нам только два слова пилота показали, а на самом деле он сказал: "Закрылки, суки, спёрли!".
Господи, как надоели все эти эксперты и экспертизы доморощенные. Эти...
Текст скрыт развернуть
3
12 января, в 03:11
Михаил Сенников
Михаил Сенников Сергей Сергеев сперли, говоришь! да нет там другое слово было, поэтому и не говорят, цензура однако! Текст скрыт развернуть
2
12 января, в 09:25
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Крик пилота про закрылки мог быть вызван тем, что они хотели разворачиваться и садиться снова, и шасси выпустили на всякий случай, может при взлёте поняли что придётся садиться и не убирали по этому. То что пишет афтор в статье это просто фуфло. Есть сигнализация что шасси выпущено или убрано, и два пилота такие дебилы что бы оба сразу накосячили при взлёте? А почему так благополучно долетели до Сочи? Есть протокол порядка действий при взлёте и посадке. Тот кто что-то делает говорит это второму пилоту а тот подтверждает. Тем более что в момент взлёта пилоты с закрылками активно работают, и такую ляпотину устроить, тут нужно быть пилотом любителем на трамвае.
Но есть факт о котором в статье не слова. Это то что самолёт разрушился ещё в воздухе на 1,800 фрагментов. Как бы не были закрыли установлены, что бы не попало в двигатели при взлёте, как бы там шасси не торчали, самолёты НЕ разлетаются на кусочки в радиусе 3 километров!
Время от времени кто-то упорно постоит статьи с названием "названа истинная причина крушения самолёта", "причина известна", "специалисты установили причину крушения" и каждый раз там приводятся сумбурные "объяснения" и делается упор или на отказ техники или на ошибку пилотов. Но обычно пилоты если и делают ошибку, то при посадке или в полёте. Но никогда ещё в истории авиации самолёт при взлёте не распылялся на кусочки размером с тетрадку, если его при этом НЕ взорвали. В Египте тоже "делали упор" на отказ техники пока не нашли след ВВ.
Но в случае с Сочи сложнее. Признать что тут лопухнулись "большие люди" из "больших кабинетов" которые отвечают за безопасность, ну очень как трудно. Вот и фантазируют.
Текст скрыт развернуть
9
12 января, в 03:17
Анабель Анабель
Анабель Анабель Лаврентий Палыч Берия Малазийский Боинг до сих пор под вопросом. А ведь своим падением своё дело сделал, не дал образоваться всей Новороссии. Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 05:57
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Лаврентий Палыч Берия А поподробнее о разрушении именно в воздухе? Есть свидетельства какие-то? У вас есть карта расположения обломков на дне Черного моря? И Вы точно не путаете это с первоначально объявленной зоной поисков?
Напоминаю, самолет пропал с радаров. Примерно известна скорость и время последней фиксации положения (а фиксируется максимум раз в 5 секунд, таков период оборота радара).
Исходя из этих параметров примерное местоположение вычислено, начинаются поиски.
Все остальные перечисленные Вами "факты" - именно результаты различных вбросов в СМИ.
И кстати. Если версия автора верна, то самолет вошел в воду на ВЗЛЕТНОМ РЕЖИМЕ. И "попасть в двигатель" могла элементарно вода. Вы никогда с метровой вышки плашмя в воду не пытались упасть?
Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 14:42
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Лаврентий Палыч Берия Ну, заминусовали. А по факту если? Что известно о расположении обломков на дне? Их вроде как подняли, даже выкладка уже была. Что известно по заявлениям о разрушении именно в воздухе? А то эмоций у Вас через край, а аргументы: "Может быть пилоты хотели".
С таким же успехом можно сказать: "Может быть прилетели зеленые человечки". Самое смешное, что эти две версии равноправны по отсутствию хоть одного объективного свидетельства, опровергающего или подтверждающего высказывания.
Текст скрыт развернуть
-1
12 января, в 15:23
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Алексей Жильчиков По факту?
У меня живут друзья на Малом Ахуне (на против которого и произошла катастрофа) я им звонил как то, они сказали что в окна видно всё море усыпанное обломками и плавающим мусором от Хосты до Мацесты. Так что не трынди. Просто удар об воду самолёта не приводит к таким последствиям. И в СМИ врут, никакого течения там нет и оно идёт в сторону Абхазии а не в сторону Туапсе. А обломки не могли попасть сами по себе со стороны Хосты к Мацесте.
В 2005г кажется А-321 возле коморских островов упал с высоты более 6км, его не так давно нашли и он практически целый, а "Аэробус" не цельно металлический, он на 40% из композитов, а Ту-154 цельнометаллический самолёт, и падал не с километров а сотен метров и с низкой скоростью. Его разнесло в воздухе! Как бы ты там не хотел или возражал, всё равно это ТАК! остальное всё словесный понос.
Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 17:04
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Лаврентий Палыч Берия Собственно, необснованный переход на "ты" с незнакомым собеседником - о многом говорит. Но речь не об этом.
У меня к примеру родственники живут на Украине - так они говорят, что Россия скоро развалится, а они будут жить в Европе. А в газетах США пишут, что нового президента утвердил лично В.В.Путин.
К чему это я? А к тому, что вы снова не привели ни единого задокументированного факта. Вот, к примеру, что мешало Вашим друзьям сфоткать это запредельное количество мусора, разбросанного по огромной акватории? Как в рекламе: "Не запостила? Не было."
В отличии от них автор, привел фото выкладки фрагментов самолета, на которой ясно видна стойка шасси в НЕУБРАННОМ положении. И на этом основании привел вполне аргументированную ВЕРСИЮ происшедшего. А истинную причину установит комиссия. Вы ведь не сомневаетесь, что у нее больше объективных данных, чем у нас с Вами?

И да: заранее шасси никто не выпускает. Тем более если предстоят маневры на посадку "обратным курсом". Просто потому, что в аварийном состоянии самолет и без того плохо управляется, а тут еще выпущенные шасси. Они выпускаются исключительно на входе в глиссаду. Если Вы летали на самолете, то как раз после выпуска шасси звучит фраза: "Дамы и господа, наш самолет готов к посадке, просим вас убедиться... и т д.". Через 2 минуты после этого происходит касание ВПП
Текст скрыт развернуть
-1
12 января, в 17:21
Алексей Жильчиков
Алексей Жильчиков Так-то да. Но они создают люфт в головах остальных нестабильных. Когда такой люфт в слишком большом количестве мозгов образуется, становится неспокойно ходить по улицам :) Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 22:06
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Алексей Жильчиков "У меня к примеру родственники живут на Украине - так они говорят, что Россия скоро развалится, а они будут жить в Европе. А в газетах США пишут, что нового президента утвердил лично В.В.Путин."
На заборе было "пи..да написано, так я чуть фуй не сломал". По меньше читайте что на заборах пишут.
Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 23:37
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия Алексей Жильчиков "Но они создают люфт в головах остальных нестабильных."
А в вашей буйной головке я вижу созрела мысль о том что вы миссия который наставит всех на пути истинные? Тут не ком не с такими пафосными и высокомерными заявлениями, есть профильный дохтор, который делает уколы в голову когда у кого-то возникает жгучая потребность начать тернистый путь наставника и "пастыря".
Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 23:40
Лаврентий Палыч Берия
Лаврентий Палыч Берия "Не мечите бисер перед свиньями. Бесполезно объяснять упёртым идиотам."
так опубликуйте справку о том что вы не идиот, а то некоторые "упёртые" могут подумать что просто кретин которому чужого бисера жалко... хотя с какой стороны посмотреть, ваш бисер что-то сильно на обычные говны смахивает.
Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 23:42
Показать новые комментарии
Комментарии с 141 по 160 | всего: 175
Комментарии Facebook
Кто больше даст: Порошенко п…

Кто больше даст: Порошенко продает «Украину»

27 мар, 13:53
0 0
24 марта 1999 года. Сербия.

24 марта 1999 года. Сербия.

27 мар, 00:37
+16 4
Социальный протест

Социальный протест

27 мар, 00:31
+15 13
"Кто не скачет, тот медведь..."

"Кто не скачет, тот медведь..."

26 мар, 16:32
-96 130

Сейчас онлайн

  • Наталья Синдеева
  • Сергей Талюка
  • тима хегай
  • h19h61
  • roman
  • Ген Ник Пак
  • Сергей Борисович Сказкоподателев
  • Екатерина Дождикова
  • Константин Каменецкий
  • Стас
  • Андрей Чупов
  • николай головин
  • 025788 Завьялов
  • наталия
  • Олег Садомов

Поиск по блогу